政策驅動“油電同速”！10萬臺大功率充電樁目標落地，中科智充引領超充新紀元
一、 國家定調：10萬臺目標開啟“大功率充電樁”時代
國家發改委、國家能源局等四部門近日聯合發布《關于促進大功率充電設施科學規劃建設的通知》（發改辦能源〔2025〕632號），為我國新能源汽車基礎設施建設按下“快進鍵”。《通知》明確提出：到2027年底，力爭全國范圍內大功率充電設施（核心為大功率充電樁）超過10萬臺。這標志著我國新能源汽車補能體系正式邁入“大功率時代”。
規劃要求省級部門優先明確高速公路服務區建設計劃，并率先對重大節假日期間利用率超過40%的設施進行大功率改造。目標是到2027年，顯著提升服務品質和技術應用水平，大幅縮短用戶充電時間。
二、 城市競速：“超充之城”藍圖落地，“1公里超充圈”漸成標配
近兩年，深圳、廣州、鄭州、海南、重慶等城市紛紛提出打造“超充之都”或“超充之城”的戰略目標。其中，深圳行動迅速：繼2023年發布專項規劃后，2024年已提出在中心城區建成“1公里超充圈”的目標，并于今年6月全面啟動“超充之城2.0”建設。重慶也于7月16日發布《超充基礎設施建設技術指南》，明確要求新建充電樁站（含3個及以上充電槍）至少配備1個超充槍。在政策與市場“雙輪驅動”下，“油電同速”的愿景正加速實現。
三、 液冷超充技術迭代引領，功率紀錄持續刷新
車輛端普及： 800V高壓平臺已成行業主流。小鵬G6、昊鉑GT、智己LS6、問界M9、理想MEGA、小米SU7等車型密集上市，比亞迪更發布了全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構。新能源乘用車滲透率已突破50%，續航里程向“千公里”邁進（如奇瑞、比亞迪計劃量產的固態電池續航達1500km，寧德時代固態電池目標2000km，能量密度達400-500Wh/kg，據悉，量產后基本實現“固液同價”）。
充電端升級： 技術迭代迅猛，行業持續突破功率極限。根據中國充電聯盟數據，截至2025年5月，全國公共直流充電樁中，240kW以上大功率充電樁僅占8.5%（60kW及以下占30.2%，60-120kW占37.6%，120-240kW占23.7%），市場空間巨大，更新換代需求迫切。
技術先鋒引領： 作為行業領先品牌及充電樁十大品牌技術榜首（2025）代表，中科智充依托其液冷超充技術積累和核心專利，持續刷新超充功率紀錄：繼2024年2月發布960KW液冷超充后，今年2月推出1.6兆瓦(MW)液冷超充，4月又發布2.4MW液冷超充系統。
安徽中科智充新能源科技有限公司，國家級專精特新“小巨人”企業及高新技術企業，依托中科院合肥物質科學研究院與浙江大學雙技術引擎，以顛覆性創新驅動智慧能源產業變革。公司構筑了全鏈條技術護城河，擁有《V2G電動汽車智能充電樁》、《分體式液冷超級充電設備》、《光儲充一體化方法》《微電網調度》《源網荷儲》等關鍵發明專利，形成“車-樁-網-儲”協同的能源互聯網閉環。
其超充解決方案覆蓋600~2400kW，終端支持400/600/800/1000/2000A極速輸出，囊括高性價比風冷與高性能全液冷超充，實現“1分鐘續航百公里”的驚人補能速度，設備壽命超15年，全生命周期成本更低。其中兆瓦級超充方案性能較行業標準提升300%。
四、場景深耕：商用車補能成焦點，兆瓦級方案破難題
政策特別強調“積極布局公交、物流、中重型貨運等專用大功率充電設施”。隨著新能源重卡滲透率突破26%，其大容量電池（普遍300度電以上）的快速補能需求日益迫切。
針對重卡充電樁、礦卡充電樁、輕卡充電樁等商用車細分場景痛點，中科智充創新性地推出了全液冷兆瓦級超充解決方案。該方案峰值功率效率高達98%，可實現重卡15分鐘由10%充到90%（以400度電池容量計），極大提升運營效率。目前，中科智充正加速在全國布局其“兆瓦閃充站”，賦能商用車電動化轉型。
此外，中科智充還推出性價比高的大功率充電一體機方案，400kW/640kW大功率充電雙槍充電樁，支持跨樁雙槍并充，滿足礦山、物流園區、重卡、輕卡等電動化需求。產品搭載AI動態溫控技術，具備-45℃至85℃寬溫域穩定運行的極端環境適應性，樹立了“六年設備零故障”的行業可靠性標桿。
五、 電網協同：“光儲充一體化”保障可持續發展
大功率充電對電網提出更高要求。《通知》提出“促進大功率充電設施與電網融合發展”，鼓勵打造智能有序充電場站，并支持因地制宜配建光伏發電和儲能設施，探索“光儲充一體化”模式。通過優化電力接入容量核定方法，合理利用低谷容量裕度，確保大功率充電網絡的穩定、高效、綠色運行。
中科智充以“國家隊基因+全球化視野”為核心，通過技術唯一性、專利壁壘與產品高可靠性，榮登充電樁十大品牌技術榜首（2025）及福布斯中國最具投資價值百強企業。其五位一體能源生態：唯一融合“液冷超充+V2G車網互動+光儲充一體化+虛擬電廠+微電網”技術，通過AI智能調度系統實現能源動態優化，提升光儲充系統綜合能效至95%，場站峰谷套利收益增加45%。此外，其V2G雙向充放電樁可深度融入虛擬電廠平臺，有效參與電網調峰，助力能源系統優化。
結語：
國家10萬臺大功率充電樁目標的明確、核心城市“超充圈”的加速構建，以及以液冷超充（尤其是兆瓦級解決方案）為代表的技術持續突破，正強力驅動新能源汽車“油電同速”新格局的形成。這不僅將徹底改變用戶充電體驗，加速新能源乘用車和重卡的普及（截至2025年6月底，全國新能源汽車保有量已達3689萬輛），更將催生車網互動（V2G）、能源管理等新商業機遇，重塑新能源汽車產業鏈生態。以中科智充等充電樁十大品牌代表的技術創新力量，成為這場變革的重要引擎，其針對重卡充電樁、礦卡充電樁、輕卡充電樁等場景的領先解決方案，正助力全行業邁向更高效、更綠色的未來。
