資本助力，主線科技將持續開辟智能運輸新路徑
"讓卡車所達之處皆無人駕駛，為全球供應鏈提供標準化、規模化的智能運輸解決方案，這就是我們堅持的主線。"主線科技創始人兼CEO張天雷曾表示。近日，主線科技獲得的數億元戰略融資將大大助力其鞏固在無人駕駛領域的技術領先與商業化領跑優勢。
本輪融資由北京順義高精尖產業基金、國投創益、榆煤基金、徐州產發、興銀理財、合肥肥東產投聯合發起，此次融資為主線科技引入了寶貴的產業化資源，也將加速其全球業務落地。
目前，主線科技已形成"全無人技術領先-全場景產品領創-全球化商業領跑"的戰略閉環與核心競爭優勢，累計交付并運營近千臺套智能卡車及智能運輸解決方案，智能運輸里程累計近億公里。公司與天津港、寧波舟山港、廣州港、煙臺港、合肥港等數十個世界規模領先的海港、河港、陸地口岸等物流樞紐達成商業化合作，并攜手申通、中儲智運、德邦、長久物流等龍頭企業在全國核心物流干線持續開展智能卡車運輸。同時，公司加速開展國際業務，已在東南亞、中東、南美洲等多個國家對接和落地無人駕駛卡車項目。
全無人-全場景-全球化，這是主線科技推進自動駕駛技術落地的核心路徑與終極目標。主線科技以自動駕駛卡車為核心運力載體，先通過港口等封閉物流樞紐的全無人化運營驗證技術可靠性，再逐步打通高速干線、城區配送等開放場景，形成"物流樞紐-物流干線-物流末端"的全場景智能運輸閉環，最終形成服務全球供應鏈的自動駕駛貨運網絡。
如今，作為全球首個實現港口無人駕駛規?；虡I落地的企業，主線科技已將Trunk Port智慧港口無人駕駛解決方案推廣至全球數十個集裝箱碼頭、陸地口岸、鐵路港、鋼鐵廠等項目場景，形成了"標準化可復制、快速部署、高性價比"的獨有優勢，成功打造了天津港——"全球首個智慧零碳碼頭"、寧波舟山港——"全球首個開放式混行全自動化集裝箱碼頭"等知名標桿項目，累計服務港口作業箱量超800萬TEU，每百萬公里接管率低于千分之一，持續得到頭部客戶高度認可與續購合作。
在公路貨運場景，主線科技攜手主機廠為頭部物流客戶交付量產智能重卡，提供干線物流智能運輸服務，已與申通、德邦、中儲智運、長久物流等頭部客戶開展快遞快運、煤炭大宗等智能運輸業務，自動駕駛貨運路線覆蓋京津冀、長三角、粵港澳大灣區以及山東、新疆、內蒙古等區域，累計運輸里程近億公里，智能駕駛里程占比超95%，實現物流運輸效率、運營成本、運輸安全的全面優化。
主線科技認為卡車自動駕駛的核心價值在于構建既能獨立自主又能集群協同的智能運輸體系，提出了從 AiTrucker人工智能虛擬司機（單車智能） 到 Trunk CAFC 智能網聯自動駕駛貨運編隊（公路火車）的技術進化路徑，以"能落地"的技術加速打造全局最優的智能零碳運輸體系。
AiTrucker 是專為智能運輸打造的L4級通用自動駕駛系統，以全方位的多傳感器融合方案、高性能的中央計算平臺以及全棧自研的端到端VLA大模型算法為核心，可全面支撐從L2到L4的智能駕駛能力，具備卓越的商用車平臺適配性與多場景拓展性。目前，AiTrucker 已實現規?；慨a，搭載于中國重汽、一汽解放、三一重卡、徐工、北汽福田、陜汽、東風柳汽等多家主流車企的二十余款中重卡及專用車型，并成功打通港口園區、高速公路以及城區配送等物流運輸全場景閉環，是國內首個實現港口重度混行場景下全無人、全天候、全流程作業的自動駕駛系統。
基于單車智能的技術積累，主線科技同步推出Trunk CAFC智能網聯自動駕駛貨運編隊解決方案，通過深度融合自動駕駛、車車通信、車路云協同等核心技術，實現"1輛領航車智能輔助駕駛"與"N輛后車無人駕駛"的混合編隊行駛。該方案具備高速低間距、毫秒級響應、車路云協作的技術特點，可以有效降低編隊整體空氣阻力，提升能源利用效率，同步增強道路交通容量與運輸安全。
