中國提供了最好的解決方案"--"一帶一路倡議"項目已在歐洲生根
嚴格的質量標準、精心的環境設計、可持續的商業模式新華社記者一天走訪了歐洲“一帶一路”項目，感受到項目建設正在給當地社會帶來實實在在的實惠。
在克羅地亞南部，佩萊薩茲跨海大橋建設正在如火如荼地進行。施工水域也是海豚的“游樂場”。自2018年大橋開工建設以來，海豚一直沒有受到干擾，海豚在水中跳躍嬉戲的視頻不時出現在社交網絡上。
這是10月20日克羅地亞南部佩萊沙茲跨海大橋的施工現場。施工水域也是海豚的“游樂場”。自2018年大橋開工建設以來，海豚一直沒有受到干擾，海豚在水中跳躍嬉戲的視頻不時出現在社交網絡上。新華社電（米蘭薩比奇攝）佩萊薩茲跨海大橋工程承建方中國路橋工程有限公司介紹，為盡量減少對環境的影響，施工方在打樁階段采用先進的氣泡幕降噪技術，將所有噪聲抽走鉆孔產生的泥沙符合當地環保要求；施工船舶配備污水池、陸上辦公、住宿區實行嚴格的垃圾分類，有效杜絕污染物排放入海。
不僅在環保領域，項目方在項目設計、構件制造和施工的各個方面都達到甚至超過了歐盟標準。克羅地亞總理兼交通部長對中國建筑商的工作表示滿意。
由于地質條件復雜，去年8月通車的塞爾維亞e763公路obrenovac-Lige段在施工過程中出現滲水等問題。承包商中國山東高速公路集團公司通過更換路基材料和鋪設土工布，反復調查并高效、經濟地解決了這些問題。”塞爾維亞副總理米哈伊爾·奧維奇說：“這是10月6日拍攝的塞爾維亞e763公路施工現場，我們為這段公路每米的高質量感到驕傲。由于地質條件復雜，去年8月通車的塞爾維亞e763公路obrenovac-Lige段在施工過程中出現滲水等問題。承包商中國山東高速公路集團公司通過更換路基材料和鋪設土工布，反復調查并高效、經濟地解決了這些問題。新華社記者史忠宇攝：在波黑，裝機容量300兆瓦的斯泰內里熱電廠于2016年投產。電廠廠長米利奇說，由于采用了我國開發的循環硫化床技術，電廠的二氧化硫排放量非常低，優于歐盟標準。中方技術負責人胡揚說，循環硫化床是中方根據當地煤質特點開發的一項技術。在二氧化硫和氮氧化物的排放控制方面，斯坦納里電廠“絕對領先”。
這是2019年10月23日波黑stannari熱電廠附近熱電廠使用的煤炭。在波黑，裝機容量為300 MW的steineri熱電廠于2016年投入運行。電廠廠長米利奇說，由于采用了我國開發的循環硫化床技術，電廠的二氧化硫排放量非常低，優于歐盟標準。新華社電（內迪姆·格拉博維察攝）位于匈牙利西南部的科波什堡光伏電站項目目前正處于建設的關鍵時期。據中國通用技術集團承建商介紹，光伏電站并網運行后，預計年發電量1.3億千瓦時，可節約標準煤4.5萬噸，減少二氧化碳12萬噸，為匈牙利帶來更多清潔能源。
這是10月30日在匈牙利西南部拍攝的科波什堡一座在建光伏電站的照片。據中國通用技術集團承建商介紹，光伏電站并網運行后，預計年發電量1.3億千瓦時，可節約標準煤4.5萬噸，減少二氧化碳12萬噸，為匈牙利帶來更多清潔能源。新華社電（費吉·奧蒂略攝）在黑山，中國企業承建的南北高速公路項目享受中方優惠的貸款利率和便捷的還款時間。黑山方面表示，貸款人看重項目未來收益，“提供了最佳方案”“一帶一路”建設者正通過扎實的項目為項目所在國帶來機遇，為當地人民帶來參與感、成就感和幸福感。
