滴滴司機還有發(fā)展空間嗎，值得去跑嗎？
現(xiàn)在滴滴大部分跑在一線城市，小城市也不能再跑了。由于油價上漲，名單很遠，有些乘客在幾百米外打車。司機需要2公里才能接上乘客，沒有心情投訴，這不值得損失。
打車應用
2018年12月31日，必須在網(wǎng)上駕車的滴滴司機必須知道這意味著什么。這一日期意味著，如果滴滴在發(fā)布期滿時歸還所有無證司機和車輛，那么70%的滴滴司機將離開叫車行業(yè)。
網(wǎng)上汽車牌照
在經(jīng)歷了這么多年的轉(zhuǎn)型之后，滴滴司機現(xiàn)在成了養(yǎng)家糊口的人，這幾乎是一種職業(yè)。司機們通常不會把事情弄得一團糟。
相反，很少的乘客，越來越多的大品牌，在玩完車后要求很多，還要求司機等他，按照他的路線，讓司機隨意改道，最后給司機無辜的壞評價，甚至投訴！滴滴司機害怕交通管制和驗車，害怕乘客的惡意投訴，不作為滴滴平臺！
在目前情況下，最好先考慮加入滴滴司機，因為滴滴目前正在進行調(diào)整，要求司機和車輛具備運營資格，而且這項投資也是很多。
滴滴司機
如果你有一個雇傭滴滴司機的計劃，那就先衡量一下。現(xiàn)在滴滴司機還有發(fā)展的空間，它還值得運行嗎？聽老司機的分析：
一天跑十多個小時一定很累，開車很長時間，腰椎和腿都站不起來。一般來說，平均每天有三四百個流水。但各種費用、時間、油耗、磨損、保養(yǎng)周期、保險都必須計算在內(nèi)。
因此，滴滴司機的月薪似乎超過1萬英鎊。事實上，好司機只有七八千人，而普通司機則徘徊在五六千人左右。
總之，滴滴司機這個行業(yè)，有它的缺點，也有它的優(yōu)點。在這個行業(yè)，它是一項偉大的鍛煉。它可以鍛煉你的體力、耐力、溝通技巧。它可以讓你成為一名心理學家，一個溝通大師，可以練習觀察和傾聽四面八方的能力。這是這個行業(yè)的優(yōu)點。
