巨灣技研亮相2023年經濟高質量發展峰會 共話“超充之都”高質量發展
廣州“智車之城”萬億產業目標已錨定，全球率先建設“超充之都”已搶先起步，兩股“東風”共同構建的汽車產業生態初見規模。2月21日，巨灣技研總裁裴鋒受邀參加“智車之城與超充之都”主題論壇，與各專家學者共探廣州“超充之都”高質量發展之路。
2月21日，由廣州市科學技術局、廣州市商務局、廣州市地方金融監督管理局指導，廣州日報主辦的“2023年經濟高質量發展峰會”在廣報中心舉行。全國知名經濟學家和來自制造業、金融、科技、互聯網等領域的杰出企業代表齊聚一堂，探索新路徑，激發新動能，譜寫高質量發展新篇章。
汽車產業新機遇，廣州占先機
主題論壇上，廣州市工業和信息化局汽車產業處處長王純益發表主旨演講。據王純益介紹，廣州目前已形成以12家整車制造企業為核心、1200多家零部件企業聚集、專精特新企業不斷涌現的完整汽車產業鏈；東部、南部和北部三大汽車產業集群，產值均超千億元；“汽車重鎮，名副其實。”
深耕技術創新，助推廣州“超充之都”高質量發展
廣州是全球第一個提出建設“超充之都”的城市，在“萬億智車之城，超充的角色與作用”主題沙龍中，廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒引用麥肯錫的研究報告指出“用戶是否購買電動汽車考慮的頭號問題已變為：“充電基礎設施是否充足、充電是否快捷方便”，“因此可實現5-15分鐘補充80%電量、讓充電像加油一樣快的極速充電，也就是我們通常說的‘超充’，就十分關鍵。”
在超充技術方面，廣州正走在全國乃至全球前列。去年上市的埃安V Plus極速快充版，搭載了巨灣技研所生產的極速電池，充電功率可以達到480kW，電量充到80%的充電時間不到8分鐘。裴鋒認為，由于超充站的充電效率與加油站接近，整體的建設和運營邏輯會跟加油站會越來越相似，具備超充功能的新能源汽車將會成為市場主流。
巨灣技研作為廣汽集團首家內部孵化的技術創新公司，聚焦極速快充電池的研發，帶來全新充電解決方案。巨灣技研自主研發的第一代儲能器—巨灣XFC（eXtreme Fast Charging）極速電池最大充電功率達480kW，0-80%充電時間僅為8分鐘，在全球率先實現8分鐘極充動力電池的市場化應用，獲得世界紀錄認證機構（WRCA）頒發的“電動汽車最快充電技術”認證，為用戶帶來“讓充電像加油一樣”的類加油站式新能源汽車充電新體驗。
打造“超充生態”，聚力“超充之都”建設
裴鋒表示，極速充電的普及，離不開包括動力電池、整車和充電基礎設施在內的整個產業鏈的協同發展。這也正是作為極速充電行業引領者巨灣技研的“初心”。
為推進“極速充電”技術的普及與發展，滿足消費者對充電速度的需求，巨灣技研自2021年開始積極推動行業XFC超充生態建設，聯合特來電、廣汽能源、北汽新能源、天樞能源等企業，積極開展超充基礎設施建設。2022年4月，在廣州市工信委的指導和見證之下，巨灣技研聯合廣汽埃安等企業共同發起了把廣州打造成全球首個“超充之都”計劃，2025年之前預計建成1000座XFC超充站，實現1.5KM半徑覆蓋，著力構建廣州市3分鐘出行充電圈。
去年7月，巨灣技研攜手中國汽車動力電池產業創新聯盟、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、會同整車企業、動力電池企業、充電設施建設運營及上下游企業、院校、機構，共同成立電動汽車產業極速充電生態聯盟。聯盟成立以來搭建了極速充電技術交流和產品推廣平臺；推動了行業規范及行業標準建立；在系統設計開發、互聯互通應用、商業模式分析、極速充電網絡建設等方面，加強成員企業的協作；還協助地方政府出臺極速充電基礎設施相關用地、用電、獎補和監管政策。拉通了我國的極速充電生態鏈條，極大地促進了各個生態環節的協同發展。
圓桌會議上，廣汽能源科技有限公司、廣州特來電新能源有限公司、華為智能電動等企業針對“超充技術”“超充之都”建設主題展開了充分討論。主題論壇的最后，電動汽車產業極速充電生態聯盟秘書長彭文科為理事單位及兩家會員單位授牌。會員單位的加入將為廣州“超充之都”的建設注入更多新鮮力量。
本次論壇系廣州日報創刊70周年系列活動，對于在新的宏觀背景和發展形勢下助力廣州汽車產業高質量發展，凝心聚力推動廣州萬億“智車之城”邁上新臺階具有重要意義。未來，巨灣將持續以自身技術優勢為著力點，協同行業力量共同推動廣州“超充之都”建設高質量發展，不斷推進極速充電技術發展及應用的探索之路，助力我國新能源汽車產業跨越式發展，為國家“雙碳”目標的實現做出貢獻。
