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      2009年，聯(lián)合卡車揚(yáng)帆起航，當(dāng)時(shí)的定位是國(guó)產(chǎn)高端重卡。14年時(shí)間，聯(lián)合卡車的銷量在行業(yè)內(nèi)雖然不曾拔得過(guò)頭籌，但卻給少數(shù)高端重卡需求的用戶留下了深刻印象，更安全的重卡是這些用戶對(duì)它最具代表性的評(píng)價(jià)。

      2023年，重卡行業(yè)在經(jīng)過(guò)了疫情的洗禮、經(jīng)濟(jì)下行環(huán)境的考驗(yàn)后站在了新的十字路口上，行業(yè)格局重塑、新能源重卡需求爆發(fā)、新勢(shì)力進(jìn)入行業(yè)攪局……重卡企業(yè)開(kāi)始尋求新的發(fā)展之道，聯(lián)合卡車也正式更名為聯(lián)合重卡，聚焦重卡領(lǐng)域，借勢(shì)品牌煥新重磅歸來(lái)。

      如果說(shuō)過(guò)去的十余年時(shí)間里，聯(lián)合卡車遇到過(guò)挫折、迷茫，那么新時(shí)期的聯(lián)合重卡就是在新形勢(shì)與新機(jī)遇下徹底想明白了該怎么干，對(duì)自身的再定位加上行業(yè)發(fā)展環(huán)境的助推讓聯(lián)合重卡開(kāi)啟了發(fā)展元年，這也被視為聯(lián)合重卡的“二次創(chuàng)業(yè)”。

      站在新起點(diǎn)上，聯(lián)合重卡打算怎么干呢？在奇瑞、中集等股東方的新注資下，新聯(lián)卡確立了“新能源”與“無(wú)人駕駛”為核心優(yōu)勢(shì)的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面，“雙碳”目標(biāo)達(dá)成等背景為新能源重卡的發(fā)展提供了肥沃的土壤與陽(yáng)光，另一方面，據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5-10年時(shí)間，無(wú)人駕駛一定會(huì)得到廣泛應(yīng)用，不管是新能源的剛需還是無(wú)人駕駛的預(yù)期，都具備廣闊的商業(yè)價(jià)值，聯(lián)合重卡欲將之打造成核心競(jìng)爭(zhēng)力為它的異軍突起創(chuàng)造了充分條件。

      如果說(shuō)新能源與無(wú)人駕駛是核心戰(zhàn)略，那么聯(lián)合重卡將圍繞兩個(gè)核心來(lái)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，這兩個(gè)核心便是TCO成本領(lǐng)先與終端客戶運(yùn)營(yíng)領(lǐng)先。

      如今，TCO已成為重卡企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)，誰(shuí)的TCO更低，誰(shuí)就會(huì)在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，聯(lián)合重卡要實(shí)現(xiàn)TCO成本領(lǐng)先，要從自身重構(gòu)供應(yīng)鏈做起，它的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)成本降低30%，同時(shí)由產(chǎn)品TCO向生態(tài)TCO轉(zhuǎn)型，通過(guò)優(yōu)化行業(yè)上下游合作伙伴體系實(shí)現(xiàn)最優(yōu)生態(tài)TCO。

      而讓終端客戶運(yùn)營(yíng)領(lǐng)先則要產(chǎn)品、服務(wù)齊發(fā)力。產(chǎn)品方面，擎天危化品運(yùn)輸車、中置軸轎運(yùn)車、子母運(yùn)煤車、K12、K13N這5款車型將全新改款上市，解決了用戶抱怨與痛點(diǎn)的新產(chǎn)品將為用戶帶來(lái)更好收益。服務(wù)方面，聯(lián)合重卡重磅發(fā)布“半夜即到”服務(wù)，那些夜間車輛出現(xiàn)問(wèn)題需要修理卻找不到服務(wù)人員的用戶今后將再也不用遭受漫漫長(zhǎng)夜帶來(lái)的焦急與苦悶了，3月1日起，聯(lián)合重卡針對(duì)渣土車、攪拌車與專線車將成立夜間值守小分隊(duì)，廣東、廣西、河北、安徽、內(nèi)蒙、寧夏、新疆等地的用戶將率先體驗(yàn)到溫暖的“半夜即到”服務(wù)，聯(lián)合重卡的這一服務(wù)舉措在行業(yè)內(nèi)也算是創(chuàng)新引領(lǐng)。

      此外，聯(lián)合重卡計(jì)劃“重塑”與經(jīng)銷商之間的關(guān)系，聯(lián)合重卡稱其為“夫妻關(guān)系”，即雙方攜手百年、一起賺錢。銷售渠道計(jì)劃從42家擴(kuò)張至150家，二級(jí)經(jīng)銷商從30家增加到850家，聯(lián)合重卡還計(jì)劃開(kāi)發(fā)爆款產(chǎn)品來(lái)對(duì)經(jīng)銷商賦能，讓那些有能力、能提需求的經(jīng)銷商真正淘到金。

      聯(lián)合重卡的發(fā)展元年朝氣蓬勃，其制定了九大核心戰(zhàn)略，包括了打造新能源核心動(dòng)力鏈、推廣無(wú)人駕駛技術(shù)、實(shí)現(xiàn)降本30%、構(gòu)造互聯(lián)網(wǎng)思維體系、挖掘行業(yè)優(yōu)秀人才、品牌重塑、高投入、打造極致的運(yùn)營(yíng)效率、開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，在清晰的工作重心指引下，聯(lián)合重卡準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，在新能源重卡市場(chǎng)需求剛剛啟動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上果斷換道并立志形成領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

      根據(jù)其銷售目標(biāo)，2023年1萬(wàn)輛，2025年3萬(wàn)輛，2030年10萬(wàn)輛，一步一個(gè)臺(tái)階，聯(lián)合重卡找準(zhǔn)了方向就奮力前行，在行業(yè)格局即將大調(diào)整的環(huán)境中，它也有足夠的機(jī)會(huì)進(jìn)入行業(yè)前五，甚至在新能源重卡賽道上取得更驕人的戰(zhàn)績(jī)。

      俠客勇：

      奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍為聯(lián)合重卡重啟站臺(tái)極大地鼓舞了士氣，對(duì)于聯(lián)合重卡的每一員及經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，這是聯(lián)合重卡的煥然新生，也是自己職業(yè)生涯的再次綻放。因?yàn)槁?lián)合重卡的這次“再創(chuàng)業(yè)”帶著滿滿的激情、做了充分的準(zhǔn)備、有著詳盡的戰(zhàn)略規(guī)劃，此外，自古成功者離不開(kāi)天時(shí)地利人和，天時(shí)：新能源重卡來(lái)勢(shì)洶洶，地利：安徽省對(duì)商乘并舉強(qiáng)企的迫切期待，人和：一大批行業(yè)人才匯聚于此且眾志成城，聯(lián)合重卡做好了起飛之勢(shì)，隨時(shí)準(zhǔn)備一飛沖天。

      俠客勇認(rèn)為，聯(lián)合重卡從用戶痛點(diǎn)入手推出“半夜即到”服務(wù)，體現(xiàn)的是企業(yè)溫度，把安全視為最重要的事，彰顯的是企業(yè)責(zé)任。一個(gè)有溫度、有責(zé)任，又對(duì)未來(lái)市場(chǎng)勢(shì)在必得的企業(yè)，怎么會(huì)不讓人感到敬畏呢！（作者：劉勇）